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“城市空中交通的安全因素很重要，你需要运送乘客，承担安全责任，这并不适合初创公司，”空客城市空中交通主管，战略与国际高级副总裁爱德华多·多明戈斯·普埃尔塔（Eduardo Dominguez Puerta）在2月21日接受本报记者专访时表示：“空客在商业航空领域有非常可靠的安全记录，同时我们也将与合作伙伴一起打造一个完整的城市空中交通生态系统，这不仅仅是一种交通工具，同时也是一系列基础设施、增强的空管能力，并且要与城市中其他交通手段进行融合。”

“这是一种双方互相互利共赢的解决方案。一方面实验室研究成果得以应用，可以将更多的精力放在研究成果方面。从我们的角度看希望通过这样一个过程发现在飞机上会拥有的新的功能，而这些新的功能可能就是我们之前从没有想到过的。”程龙如是说。责任编辑：霍琦

在我看来，这可能就是上海互联网公司的宿命。可能没有BAT那么庞大的规模，但是却无处不在地深入到社会的方方面面。在腾讯和阿里巴巴的带动下，上海可能还会成长更多“独角兽”和“隐形冠军”。中新网8月23日电 综合报道，美国和伊朗近期口水战不断升级。美国白宫国家安全顾问博尔顿表示，美国对伊朗的制裁对伊朗的经济与民意产生巨大影响。而伊朗随即警告，如果美国攻打伊朗，伊朗将同时对美国和以色列发动攻击。

由于新能源汽车补贴退坡的传闻日渐兴起，对于销量提升起到了一定的作用。近日有媒体爆料称，从2019年2月起，新能源补贴政策或将正式实施，其中2-6月为过渡期，补贴退坡幅度为30%。自2019年7月起，补贴退坡将达到50%。因此，乘联会分析认为，考虑到1月的新能源车补贴政策尚未调整，2019年1月新能源车产销量有很大概率继续走强。

金融科技比拼工商银行近两年的华丽转身，离不开金融科技的帮助，2017年，工商银行组建“七大创新实验室”，投入300人的新技术研究团队，全面布局金融科技各技术领域。2018年，工商银行持续建设智慧银行信息系统，启动智慧银行信息系统（ECOS）建设工程。ECOS是以“客户服务智慧普惠、金融生态开放互联、业务运营共享联动、创新研发高效灵活、业务科技融合共建”为目标，致力于为转型发展赋能，为创新领跑助力。

2018年投行业务总体不景气，不过龙头券商依旧占据着显著优势。马太效应之下，中小券商的日子越来越难过了。中证协数据显示，2018年度，55家券商的股票承销业务（包括主承销A股、外资股首次公开发行、配股及增发项目）做出了成绩，其中10家券商的股票主承销数量超过10个，中信、中信建投、国泰君安分别以33个、31个、22个居于前三；而另有14家券商2018年仅主承销了1个项目。