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当然让印度人生产K9本身就是个“不怎么明智的选择”，印度在军工方面虽然不看重自研能力。研制出的大多是阿琼坦克，LCA战机这样的“废物”，但是对于自造还是很关注的，要求坦克，火炮，战斗机都能自造。此次组装的100辆远不满足印度的换装需求，未来毫无疑问要利用这条组装线继续追加。印然而身工业体系不完善，加工能力低，由印度组装的Mig-21，Su-30MKI等战机事故频发，组装的T-90坦克同样出现了不少问题。此次组装K9自行火炮，也许韩国人首先注下印度人会不会彻底毁掉这款招牌产品的声誉。（作者署名：利刃/WK）

资料 | 央视 学习军团微信公号 澎湃 财新等责任编辑：范斯腾原标题：3000亿海康威视一员工跳楼：去年员工人数3.4万 人均薪酬22万雷达财经 文|深海12月30日上午，3000亿大白马股海康威视总部发生一起坠楼事件。根据海康威视发布的通报，“系自杀坠楼，初步怀疑为抑郁所致，排除刑事案件，最终以公安调查结论为准。”

但随着日化领域竞争加剧，奇强开始滑落至边缘地带，南风化工集团也受到影响，2009年和2010年出现归属净利润亏损6.695亿元和亏损5.113亿元的情况。“日化板块资产所属的日化行业为典型的完全竞争性市场，产品同质化严重、更迭快，市场竞争异常激烈，原材料成本上涨却难以向消费者转嫁。”南风化工集团如此解释奇强的衰落。在业内人士看来，过度依靠低价策略抢夺市场，已经不适应如今消费升级的时代。

四让人匪夷所思的是，在2014年4月至2014年12月期间上述相关各方通过受让内部职工股实现突击入股的过程中，长春长生的经营层面也迎来了爆发式增长。公开信息显示，2012年、2013年和2014年长春长生净利润分别仅为12，737.39万元、12，979.69万元和20，775.00万元。但在2015-2017年净利润分别为3亿元、4亿元和5亿元的业绩承诺支撑下，根据当时最新经营情况及未来收益情况，采取收益法对拟借壳上市的长春长生100%股权给出550，094.83万元的估值，增值率为417.49%。

西班牙《世界报》称，内马铁路的通车实现了与港口蒙巴萨-首都内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）的联动和延伸，为肯尼亚打开了一条基础走廊。报道指出，除了投资外，中国如今已经成为非洲的主要贸易伙伴。非洲大陆54个国家中，中国是其中43个国家商品和服务的主要供应者，其中12个国家30%的出口产品销往中国。

“清洁美容”与“少即是多”相比之下，那些提倡更自然造型的品牌正在蓬勃发展。例如，自从10年前推出“皮肤第一，妆容第二”的理念以来，直接面向消费者的Glossier已成为最成功的品牌之一。总部位于纽约的Glossier营销主管阿里-韦斯（Ali Weiss）表示，该公司推出Futuredew系列混合型产品，是为了满足女性对厚重的妆容的需求。